Alkoven Modelle

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Wohnmobile, die mit einem Alkoven, das heißt einer Schlafnische oberhalb des Fahrerhauses, ausgestattet sind, gelten als der klassische Wohnmobiltyp. Durch ihre optimale Raumausnutzung erklärt sich die Beliebtheit der Alkoven Fahrzeuge insbesondere bei Familien mit Kindern. Alkoven Mobile mit ihrem typischen Bettvorbau über dem Fahrerhaus werden daher auf Verkehrsschildern und dergleichen als Symbol für ein Wohnmobil im Allgemeinen verwendet.
Ein Vorteil ist neben der guten Raumausnutzung die Wintertauglichkeit, da das nicht wärmegedämmte Fahrerhaus in der Regel vom gedämmten Wohnraum abgetrennt werden kann. Nachteile sind die geringe Deckenhöhe im Alkoven, die häufig nur ein seitliches Hineinrollen von einer Aufstiegsleiter erlaubt, die große Gesamthöhe des Fahrzeugs und der daraus resultierende hohe Luftwiderstand beim Fahren.


Ahorn Camp Serie



Ahorn Serie Alkoven Autohaus Gerich

Ahorn Camp 595

  Länge: 5,99 m
  zul. Gesamtgewicht: 3,5 t
  Schlafplätze: 5
  Kaufpreis: ab 39.800,- Euro

Autohaus Gerich | Ahorn Camp 595




Canada Serie



Canada Serie Alkoven Autohaus Gerich

CANADA AS

  Länge: 7,47 m
  zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
  Schlafplätze: 7
  Kaufpreis: ab 42.500,- Euro

Autohaus Gerich | Canada Serie

CANADA AE

  Länge: 7,47 m
  zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
  Schlafplätze: 5
  Kaufpreis: ab 42.500,- Euro

Autohaus Gerich | Canada Serie

CANADA AD

  Länge: 7,31 m
  zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
  Schlafplätze: 6
  Kaufpreis: ab 42.500,- Euro

Autohaus Gerich | Canada Serie

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Team Anfahrt Kontakt Mehr Infos

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.